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洪监高速洪湖段石首长江大桥八岭互通今日同时通车
2019-12-03 16:08:08

江汉平原欢迎好消息!今天11: 18,省交通投资集团建设的洪建高速公路(洪湖至监利)新滩至洪湖段、石首长江大桥、沪渝高速巴陵互通同时通车。从武汉到洪湖主城区的车程将从3小时缩短到不到1.5小时,石首人过河仅需5分钟,从武汉到石首的车程也将从4小时缩短到2小时。

洪建高速公路是湖北省“七纵五横三环”高速公路网第二条垂直线的支线。始于洪湖市新滩镇,连接汉洪高速公路东京河大桥,止于监利县柘木镇,与徐广高速公路(g4w2)绥越段(绥越高速公路)相交,全长约95公里,其中新滩至洪湖段约58公里。双向四车道设计,每小时100公里。这段路的开通将终结洪湖市没有高速交通的历史,等待了10年的洪湖人民将从此进入高速时代。与此同时,荆州市将宣布实现县际高速交通。这条高速公路对促进洪湖经济发展,加强荆州南部市县与武汉市的经济联系,缓解京港澳高速公路的交通压力具有重要意义。目前,这条高速公路是免费的。

据报道,红建高速公路的建设经历了许多曲折。2008年1月,荆州市政府采用bot方式进行招标,确认民营企业香港保利达国际有限公司为鸿建高速公路项目的投资方,并签署了相应的协议。然而,由于多种原因,该工程直到2013年1月才开工。此后,工程一再开工和停工,整条线路从2015年7月起停止。省交通厅和荆州市政府多次协调并敦促投资者履行合同,但都失败了。2017年7月,荆州市政府依法解除洪建项目投资协议,收回特许经营权,并通过重新招标选择新投资者。

2017年7月,省交通投资集团与湖北长江路桥有限公司组成联合体共同投标,并依法成为该项目的新投资方。2017年10月26日,与荆州市政府正式签署投资协议。省交通投资集团成立后,按照市场化运作和规范项目管理的要求,与荆州专项工作队约谈了原三个建设单位和两个设计单位的总部,进行了几轮艰苦谈判,理顺了双方关系,逐项清理了原债务,重新签订了合同。2018年3月,该项目全面启动。

石首长江大桥是国道g234兴隆至阳江穿越长江的控制工程。它也是湖北省“九纵五横三环”高速公路网“枣阳至石首”的第五条线的过江通道。起点与时迁高速公路江陵段相连,终点与江南高速公路相连。全长39.723公里,双向四车道,设计时速100公里。

据介绍,该桥为820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,是湖北省长江大桥最大的投资项目和最复杂的施工条件之一。该桥的综合施工难度居世界同类桥梁之首。2015年12月,项目正式启动,总投资75.21亿元。

石首是该省唯一一个毗邻河流两岸但没有连接长江大桥的县市。很长一段时间,河两岸的人们都不得不依靠渡船过河。如遇大雾、暴风雨等恶劣天气,渡船将暂停。该地区最大的渡轮三一寺渡轮每天约有3000辆汽车排队过河。穿越时间至少需要一个小时,有一定的安全风险。修建长江公路大桥一直是石首两岸人民的梦想和期待。

省交通投资集团相关人员表示,这座桥的开通将终结石首市的历史,石首市的长江大桥一江两河,实现了石首人民百年长江大桥的梦想。将来,石首人开车过河只需要5分钟,从武汉到石首的开车时间将从4小时缩短到2小时。该桥对于优化湖北省高速公路网和越江通道布局,促进两湖平原经济合作与交流,促进地方区域经济和长江经济带发展具有重要意义。

收费标准:石首长江大桥北岸连接线和南岸连接线一类车辆每公里收费0.76元,货运车辆每吨公里收费0.12元。大桥(主桥、沙滩桥、引桥)按每辆车15元、每吨卡车4元的价格运营。收费期限暂定为30年。

沪渝高速公路上新建的巴陵互通立交位于荆州市巴陵山镇以西,靠近沪渝高速公路(k1112+538.046)和京东旅游公路的交叉口。互通式立交有5个新建坡道,总长2543米,1个新建收费站(车马阵列收费站)。巴陵立交开通后,荆州市与楚王车马阵之间的通行时间将从1小时30分钟缩短到40分钟,这对促进荆州市旅游业的发展具有重要意义。同时,互通式立交对提高沪渝高速公路辐射能力、完善荆州高速公路网框架体系、缓解荆州市中心区交通压力起到了积极作用。

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